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le 18/03/2021
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Vues Cabine
Cabine_16000_1
Cabine_16000_2
Cabine_16000_3

Machine équipée de sa cabine réelle jour/nuit.

16011_Verte_Or.jpg 16011_Verte_Or_1.jpg
16011_Verte_Or_Salie.jpg 16011_Verte_Or_Salie_1.jpg
Panto_25Kv_Bas.jpg Panto_25Kv_Bas.jpg
BB 16011 avec KVB

La loco BB 16000 est une locomotive électrique de la SNCF. La série comporte 62 machines, numérotées 16001 à 62, li- vrées entre 1958 et 1963. Elles sont issues des machines prototypes BB 9003 et 9004, à qui elles empruntent les bo- gies dessinés par l'ingénieur Jacquemin, ainsi que le principe "adhérence totale".

Ces machines furent construites par les sociétés MTE pour les parties mécanique et électrique et Jeumont pour les moteurs.

Ces machines ne peuvent circuler en UM. La BB 16000 est monotension. Elle est alimentée en courant monophasé 25KV 50Hz. Elle possède 4 moteurs de traction alimentés en 1050 Volts continu chacun sous intensité maximale de 1040 A.

Sa puissance en régime continu est de 4132KW. La force à la jante en regime continu est de 187kN. Sa vitesse en service commercial est limitée à 160km/h.

Elle est équipée de redresseurs à ignitrons sauf la 16012 qui fut équipée de redresseurs au silicium.

Les dépôts d'affectation des 16000 sont en 1970 : Strasbourg: 16001 à 8; 25 à 27; 29 à 51. La Chapelle: 16009 à 24; 52 à 62.

Fichiers à télécharger
Machines OpenRails
16011 Verte Or KVB
New cabine jour/nuit
Cabine réelle
Vue Cabine Nuit
Cabine_16000_Nuit.jpg

La machine est équipée d'une cabine munie du KVB.

Les vues montrent:

- en haut: Machine freinage d'urgence.

- au milieu :Machine à l'arrêt.

- en bas: Machine quitte la gare.

Le fichier Lisez-moi indique les actions à effectuer pour mettre la machine sous tension / hors tension.

A propos du zip

La machine est déclinée en livrée propre et en livrée marquée par l'usage.