BB 9200 livrées Multiservice et Corail
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le 10/07/2014
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Vue Cabine
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Machine équipée de sa cabine réelle

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La loco BB 9200 est une locomotive électrique de la SNCF. La série comporte 92 machines, numérotées 9201 à 9292, livrées entre 1957 et 1964. Elles sont issues des machines prototypes BB 9003 et 9004, à qui elles empruntent les bogies dessinés par l'ingénieur Jacquemin, ainsi que le principe "adhérence totale".

Ces machines furent construites par les sociétés MTE, SFAC pour la mécanique, SCHNEIDER pour la partie électri- que et CEM pour les moteurs.

Ces machines ne peuvent circuler en UM. La BB9200 est monotension. Elle est alimentée en courant continu 1500V. Elle possède 4 moteurs de traction alimentés en 1500 V chacun sous intensité maximale de 680 A.

Sa puissance en régime continu est de 3850KW. La force à la jante en regime continu est de 187kN. Sa vitesse en service commercial est limitée à 160km/h.

Les BB9288 à 9292 sont aptes à la vitesse de 200km/h. Elles furent les premières au monde à effectuer un service commercial à 200 km/h.

La BB9200 est une machine à adhérence totale. Les 2 essieux de chaque bogie sont équipés de moteurs. Le diamètre des roues neuves est de 1,250m et sa masse est de 82 tonnes.

Certaines machines ont parcouru plus de 10 000 000 de Km. Sa longueur est de 16,200m.

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Téléchargement
Pour MSTS 1.4
BB 9200 Multi
BB 9200 Corail
Pour MSTS BinPatch
BB 9200 Multi pi
BB 9200 Corail pi
Cabine pour Msts 1.4
Cabine réelle
Cabine pour Msts BinPatch
Cabine réelle
Kit prises réversibilité
Prises réversibilité
Particularités

Cette page propose : la machine en livrée multiser-
vice et Corail.

Le premier pack propose:
. les BB 9256, 9289, 9247
. les BB 9288 livrée Corail. en version MSTS 1.4.

Le second pack: . les mêmes machines en version pantos indépendants

Sons cabine de Belphegor.

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