Autorail Renault du réseau Nord, Etat et Renfe
Retour
Machines disponibles
Machines 1500V
Machines 25Kv
Automotrices
Machines Diésel
Vapeurs
Autorails
Wagons
Voitures
** Adresser un mail **
Mise à jour de la page
le 02/09/2010
Page validée par tidy
Etat.jpg
Etat_1.jpg
Renfe_2.jpg
Renfe_5.jpg
Renfe_3.jpg
x3000.jpg x3000_1.jpg x3000_2.jpg x3000_3.jpg

Les autorails ABJ1, ABJ2 et ABJ3 Nord et Etat : Les ABJ construits pour le réseau Nord, 21 au total, ont été livrés en 2 périodes distinctes: de décembre 1935 à février 1936 et dans la deuxième moitié de l'année 1937. Amiens reçu les dix premiers exemplaires numérotés ZZ 701 à 710. Cette livraison était composée d'ABJ1 et d'ABJ2.

Le reliquat de la commande Nord, machines numérotées ZZ 711 à 721, étaient composés d'ABJ3. Ces engins se différenciaient des ABJ1 et 2, par le système de refroidissement installé sur le toit des machines. Ces machines étaient basées à Paris la Chapelle.

Le réseau de l'Etat reçoit 20 machines à partir de 1936, numérotées ZZy24071 à 24091. Il s'agit d'ABJ2.

La SNCF renumérotera l'ensemble de la série Nord en X3201 à 3221 et l'ensemble de la série Etat en X 3401 à 3421. La puissance nominale du moteur diésel V12 140 était de 265 ch. La transmission aux essieux est de type mécanique via une boîte de vitesse à 4 vitesses et à crabots. Sa masse en ordre de marche est de 35 t. Sa longueur est de 27m. Le nombre de places assises est 71; 8 en première et 60 en seconde, plus 3 strapontins.

Particularité: L'aménagement de l'autorail X3215 sera modifié; l'espace voyageur abritera une salle à manger et un salon.

Abj espagnol: Les 2 premiers engins furent livrés au réseau NORTE en 1936. Puis le réseau MZA reçurent les 2 suivants. Au total, douze appareils furent livrés à ces réseaux jusqu'en 1940. Ces engins furent récupérés par la RENFE au 1er janvier 1952 sous les numéros 9301 à 9312. Une seconde série de 20 engins fut livrée de 1949 à 1956 à la Renfe. Le dernier Abj livré n°9332, fut aussi le dernier Abj construit par la société Renault.

Etat.jpg Etat_1.jpg
Téléchargement
Machine Nord
Abj Nord
Machine Etat
Abj Etat
Machine Renfe
Abj Espana
Cabine Abj
Cabine Abj
Particularités

Les ABJ possèdent un intérieur aménagé en sièges et rideaux.
L'autorail est pourvu d'une boite de vitesse à 4 rap-
ports. (voir fichier lisez-moi)
La soute à bagages abrite des colis.
Le moteur V12 est évoqué avec les bouts d'arbres tournants.
Les portes sont fonction-
nelles.

Vue cabine
x3000_cab.jpg
x3000_cab_nuit.jpg

Autorails équipées de leurs cabines réelles.

Renfe_4.jpg