Autorails Articulés Renault X121 et X123
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le 25/05/2010
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Vue Cabine Nuit
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X121.jpg X121_1.jpg X123_1.jpg X121_2.jpg

L'autorail X121 type ABV1:

Cette machine appartenait à l'Etat avant la création de la SNCF sous le numéro ZZy 24103. Cet engin est de construction Renault. Il est articulé c'est à dire que les 2 caisses reposent par une extrémité sur un seul bogie. Ce bogie est uniquement porteur. Ce type d'engin fut construit à 10 exemplaires en 1937. Il possède 88 places assises, 2 moteurs diésel Renault 517 de 300 ch chacun. La transmission est mécanique. Son poids est de 63 t et mesure 43.2m en longueur. Sa vitesse maximum en service est de 120 Km/h.

L'autorail X121 type ABV1:

Cette machine appartenait au PO avant la création de la SNCF sous le numéro Pety 23879. Les ABV2 furent cons- truits à 4 exemplaires. Année de construction du X123: 1941. Les caractéristiques sont les mêmes que pour l'X121 sauf la postion du radiateur de refroidissement, installé sur le toit. Deux ABV2 reçoivent la numérotation X123 et X131. Ce dernier avait une capacité de 92 places assises et fut construit en 1937.

X123_3.jpg X123_4.jpg
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Machines complétes
X121 et X123
Correctif
Correctif soufflet
Cabine seule
Cabine Abj
Particularités

Les modèles X121 et X123 possédent un intérieur aménagé en sièges et rideaux.

Cet autorail est pourvu d'une boite à 4 rapports ( Voir fichier lisez-moi )

La soute à bagages abrite des colis.

Les moteurs en V sont évoqués avec les bouts d'arbres tournants.

Les ventilateurs de toit du X121 sont fonc-
tionnels.

Les portes des autorails sont fonctionnelles.

Vue Cabine
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Machine est équipée de sa cabine réelle.