Voitures DEV Inox tranche 1950
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le 03/10/2013
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Inox_A6D.jpg
Inox_A5s.jpg
Inox_A6D.jpg Inox_A3B5.jpg Inox_A5s.jpg Inox_A8.jpg

Effectifs livrés à la SNCF ( tranche U50 ): 6 voitures A8, 10 voitures A3B5, 16 voitures B8, 2 voitures A6D, 2 voitures bar A5S.

Les premières voitures DEV Inox ont été commandés en 1950. L'acier inoxydable permet des économies de peinture, d'entretien et un allègement de 4 tonnes par rapport aux voitures DEV ordinaires.

406 voitures inox, tout modèle confondu, furent construites, dans un programme de 13 tranches qui furent livrées entre 1952 et 1973 inclus.

Elles sont déclinées en voitures courtes : 23,344m ( tranches 50 à 55 avec 146 caisses ) en voitures longues : 25,094m à partir de 1955 avec 264 caisses.

Elles furent équipées de bogies Y16E ( 140 km/h ) puis Y20 ( 140 km/h ), Y20H ( 150km/h ), Y24Z ( 150 km/h ), Y24H ou Y26D ( 160 km/h ). La généralisation du 160 km/h a été faite à partir de 1966.

Les diagrammes de ces voitures sont multiples : A, B, Fumoir, Bar, Mistral ( air conditionné ), repas à la place, cuisine.

Le dernier lot fut retiré du service en 1997.

Convoi.jpg Convoi_nuit.jpg
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Voitures Inox U50
A8, B8, A3B5
A6D, A5S
Dev Inox U50
Particularités

Cette page propose:

- La voiture Inox A8 tranche 1950 bogies Y20.

- La voiture Inox B8 tranche 1950 bogies Y20.

- La voiture Inox A3B5 tranche 1950 bogies Y20.

- La voiture Inox fourgon A6D tranche 50 bogies Y20.

- La voiture Bar A5S tranche 1950 bogies Y20.

- Les portes sont fonctionnelles.

- Soufflets compatibles avec Dev Ao et Voitures Ocem du site.

- Bande indicatrice de classe ou non.

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Inox_B8.jpg