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Mise à jour de la page
le 18/03/2021
Page validée par tidy
Vues Cabine
Cabine_16000_1
Cabine_16000_2
Cabine_16000_3

Machine équipée de sa cabine réelle jour/nuit.

Mises à jour des BB16000

Toutes les machines sont équipées des derniers scripts de Sharpe49.

Elles sont équipées de frein "Twin Pipe". Les voitures et fourgons Uic du site sont équipés de frein EP de manière à former une rame cohérente du point de vue freinage.

Les cabines des 16000 ont été construites à partir des travaux de PK63

BB 16000 avec KVB

Panto_25Kv_Bas.jpg Panto_25Kv_Bas.jpg
BB 16000 Voyage BB 16000 Beton
BB 16021 Verte BB 16047 Corail
BB 16060_Multi BB 16061_Multi
BB 16044 Incendiée BB 16044 Incendiée
BB 16000 Voyage
BB 16000 Beton
BB 16020_21_Verte
BB 16007
BB 16060_Multi
BB 16044 Beton
Fichiers à télécharger
Machines KVB
16008 et 07 En Voyage
16024 et 028 Beton
16020 et 021 Verte
16047 et 07 Corail
16060 et 61 Multi
16044 incendiée
New cabine jour/nuit
Cabine réelle
KVB Sharpe49
@ Scripts KVB
Vue Cabine Nuit
Cabine_16000_Nuit.jpg

La machine est équipée d'une cabine munie du KVB.

Les vues montrent:

- en haut :Freinage d'urgence.

- au milieu :Machine à l'arrêt

- en bas : Machine quitte la gare.

Le fichier Lisez-moi indique les actions à effectuer pour mettre la machine sous tension / hors tension.

A propos des zip

La machine est déclinée en livrée propre et en livrée marquée par l'usage.

A propos de la 16044

La machine est déclinée dans l'état où elle était après l'incendie dont elle a été victime.
Elle est configurée dans OpenRails comme un véhicule.