| 2D2 5104 |
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| Mise à jour de la page |
| le 10/01/2009 |
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| Vue cabine |
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Cabine jour/nuit généri- |
La locomotive 2D2 5104 est une locomotive électrique de la SNCF. Cette locomotive appartenait au réseau PO sous le numéro E-704.
Cette machine est un prototype livré entre 1934. Cette locomotive est une machine à courant continu alimen- tée en 1500V. Sa puissance en régime unihoraire est de 5500 ch sous 1500V.
Sa vitesse maximum autorisée en service est de 120 km/h. Elle possède 4 moteurs de traction, un par essieu central, soit 4 essieux moteur. La transmission est de type CUP DRIVE.
La 2D2 5104 a une masse de 137 tonnes dont 80 tonnes en masse adhérente. Les roues motrices ont un diamètre de 1,75m. La machine possède 2 bogies porteurs de 2 essieux chacun. Le diamètre des roues porteuses est de 1m. L'effort de traction au démarrage s'élève à 183kN.
Les dimensions de cette machine sont : Hauteur: 3.77m. Largeur: 2.985m. Longueur: 17,80 m.
Son dépôt d'affectation est Paris Sud-Est.Elle fût retirée du service en Juillet 1965.
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| Machine Msts BinPatch |
| 2d2_5104 ( BinPatch ) |
| Cabine jour/nuit |
| Cabine_5104 ( BinPatch ) |
| Contenu de la page |
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La 2D2 5104 possèdent des bogies porteurs et essieux moteur munis de roues à rayons. Les 2 pantographes sont fonctionnels. Essuie-glaces fonctionnels. Les fichiers de la motrice permettent la marche réversible. Sons cabine de Belphe- La cabine est pourvue de fenêtres transparen- |