La loco BB 9400 est une locomotive électrique de la SNCF. La série comporte 135 machines, numérotées 9401 à 9535, livrées entre 1959 et 1964. Elles ont été concues pour com- blerle créneau entre les BB 8100 bridées à 105 km/h et les machines de vitesse BB 9200.

Ces machines furent construites par les sociétés SFAC, Fives-Lille pour la mécanique, CEM-SW pour la partie électri- que.

Ces machines peuvent circuler en UM. La BB9400 est mono- tension. Elle est alimentée en courant continu 1500V. Elle possède 2 bogies monomoteurs alimentés sous 1500V avec une intensité maximale de 780 Ampère pour chaque moteur.

Sa puissance en régime continu est de 2210KW. La force à la jante en regime continu est de 187kN. Sa vitesse en service commercial est limitée à 130km/h.

La BB9400 est une machine à adhérence totale. Le diamètre des roues neuves est de 1,020m et sa masse est de 60 tonnes due à l'utilisation intensive de matières plastiques.

La dernière machine fut radiée en 1994, sauf 42 d'entre elles, qui furent transformées en 9600 pour assurer la trac- tion des TER et qui roulent encore aujourd'hui.