Dés 1923, le Réseau Nord construit ses premières voitures métalliques. Fin 1935, la compagnie Nord disposait de 408 voitures métalliques de banlieue.

Ces voitures sont lourdes et la compagnie du Nord lance un programme d'allègement des voitures; elle fait construire 3 rames de 3 caisses reposant sur 4 bogies.

Ces rames articulées économisent le poids de 2 bogies; elles sont construites en Duralinox et soudées par les ateliers d'Hellemmes.

L'ensemble est remarquable pour l'époque, car il ne pesait que 75,8 tonnes pour une longueur 58,85m. Ces rames accueillent 274 voyageurs assis. La vitesse en service de ces rames est de 140km/h.

Elles sont dotées d'attelage automatique Willison et de soufflets Pulmann. La fermeture des portes est pneuma-
tique.